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    超5億美元!滴滴自動駕駛完成國內行業單筆最大融資

    2020年05月31日 07:33 ? 次閱讀

    5月12日,谷歌子公司Waymo宣布獲得7.5億美元的額外投資,致力于自動駕駛汽車商業化。在國內,滴滴自動駕駛也傳來好消息。

    5月29日,滴滴宣布滴滴自動駕駛公司獲得軟銀愿景基金二期領投的超5億美元融資,這是滴滴自動駕駛業務獨立拆分后的首輪融資,也是國內自動駕駛公司獲得的單筆最大融資。

    滴滴表示,未來公司將加大在自動駕駛、車路協同及相關AI技術領域的投入,同時也將進一步加深與汽車上下游產業合作,推進開展自動駕駛載人應用,提升出行安全和效率。

    除自建測試車隊外,自動駕駛公司將利用滴滴累積的海量出行數據進行仿真測試,同時公司正在探索把滴滴在網約車的安全運營經驗和線下管理能力,逐步應用于未來自動駕駛測試運營。

    根據《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2019年)》,2019年,滴滴自動駕駛公司有2臺車正式進行路測,2018年到2019年的累計路測里程達到1332公里,排名第七。

    自動駕駛一直是近幾年風口賽道,但也因為燒錢多、風險大,很容易拖累公司的財務表現。為了讓自動駕駛業務可以更為自由地發展,許多企業紛紛選擇將其“剝離”獨立出去。如2016年谷歌將Waymo從X實驗室中剝離,成為單獨的自動駕駛公司,2019年Uber在上市之前,同樣將自動駕駛部門剝離。

    滴滴于2016年正式開始投入自動駕駛研發測試,2019年8月,滴滴將旗下自動駕駛部門升級為公司。隨后在2019世界人工智能大會上,滴滴自動駕駛汽車面世。

    目前,滴滴已在北京、上海、蘇州、美國加州獲得路測資格,在上海取得首批“智能網聯汽車示范應用”牌照,開展載人測試。作為一家可以直接觸達消費者的網約車平臺公司,滴滴自動駕駛更看重的是商業化和可落地的方向。

    據公開資料,滴滴目前的自動駕駛項目擁有高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與仿真、數據標注、問題診斷、車輛改裝、云控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試,規模約200余人。

    在之前的人工智能大會上,滴滴自動駕駛公司CEO張博曾經表示,“新公司希望進一步開放與汽車主機廠和產業伙伴的戰略合作,共同推進自動駕駛技術商業化,真正落地成為產品服務進入每個人的生活?!痹谒磥?,未來10年L4和L5自動駕駛技術最好的商業化場景,是將自動駕駛和滴滴的出行網絡融合起來,提供人類和機器人混合派單的模式,這才是更符合現實的自動駕駛出行模式。

    來源:大數據文摘

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    發表于 2020-05-09 17:13? 504次閱讀
    小鵬汽車攜手英偉達深耕自動駕駛領域

    百度公司宣布全面開放ApolloRobotaxi...

    據悉,在長沙市的相應區域內,市民無需通過篩選、培訓等流程,也無需額外安裝專門的打車應用,即可在百度地....
    發表于 2020-05-09 16:55? 668次閱讀
    百度公司宣布全面開放ApolloRobotaxi...

    浙江省人民政府辦公廳發布《關于公布浙江省交通強國...

    據悉,接下來,各試點單位將力爭2年內取得階段性成果,5年內取得相對完善的系統性成果,為交通強國建設貢....
    發表于 2020-05-09 16:45? 533次閱讀
    浙江省人民政府辦公廳發布《關于公布浙江省交通強國...

    阿里達摩院發布自動駕駛“混合式仿真測試平臺”

    該平臺打通了線上虛擬固定環境與線下真實路況不確定性的鴻溝。傳統仿真平臺難以通過算法模擬人類的隨機干預....
    發表于 2020-05-09 16:35? 714次閱讀
    阿里達摩院發布自動駕駛“混合式仿真測試平臺”

    將激光雷達中的機械和電子組件縮小到單個硅芯片

    斯坦福大學團隊正在致力于將車頂激光雷達中的機械和電子組件縮小到單個硅芯片。
    發表于 2020-05-09 14:30? 265次閱讀
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    汽車以太網將面臨哪些挑戰

    如今,以太網是汽車領域的一項成熟技術,它延續采用并集成 ISO 13400 互聯網協議診斷通信 (DoIP) 協議。這種趨...
    發表于 2020-05-07 07:35? 102次閱讀
    汽車以太網將面臨哪些挑戰

    無人駕駛的發展難點及現階段技術手段

    自動駕駛還需要較長的路要走 ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風靡科技圈,如果哪個智能硬件團隊或科技...
    發表于 2020-05-07 06:59? 98次閱讀
    無人駕駛的發展難點及現階段技術手段
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