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    侵權投訴

    中國移動鄧偉:共享載波方案資源利用率更高

    通信視界 ? 2020-06-18 09:24 ? 次閱讀

    如今,5G產業雖然已做大量優化,但設備尺寸、成本、能耗挑戰仍存在,部署和運維較復雜,投資規模大。在新商業模式尚不清晰,投資收益具有不確定性的情況之下,就需要降低5G建網投資壓力。而共建共享就是縮減成本的有效手段之一,且能加快5G建設步伐。中國移動董事長楊杰曾表示,“5G共建共享,是國家也支持,企業也樂意”。

    5月13日,通信世界全媒體組織召開了“共建共享加速5G商用”主題沙龍,聚焦“新基建”背景下共建共享的優勢、機遇和挑戰,邀請到多位產業界大咖進行線上分享。

    在會上,中國移動研究院無線與終端所副所長鄧偉表示,共建共享有利于加快5G建設、有利于減輕投資壓力,技術前景廣闊。不過,頻率共享帶來資源共享、參數配置等方面的挑戰,需產業共同攻關,只有通過合作協商、有序推進,才能實現與產業的多方共贏。

    共享載波方案資源利用率更高

    “3家運營商共同組建鐵塔公司,已基本實現塔、杄、屋頂、平臺(物業)的資源共享”。鄧偉表示,無線網絡投資最大、建設周期最長,與核心網相比,無線網與業務相關性更小,因此運營商間多采用無線網共建共享的方案。

    無線網共建共享方案主要有兩種技術方式,即獨立載頻和共享載頻。

    在網絡性能方面,獨立載波資源事先劃分,利用率低,可實現區分運營商的移動性參數配置、鄰區配置和互操作策略配置;共享載波靈活動態使用資源,資源利用率高,可實現區分運營商的移動性參數配置、鄰區配置和互操作策略配置,“由于各運營商互操作參數和策略不同,共享基站需相應擴充頻點、參數、鄰區等配置能力?!编噦ケ硎?。

    在網絡運營方面,獨立載波和共享載波兩者基本復雜度相同:共享基站只有一套網管系統,可實現區分運營商統計和上報關鍵網絡性能指標,滿足雙方運營商的網絡監控需求;由于共基站設備,覆蓋等無線KPI需聯合優化,公共參數的優化調整需雙方協商一致,用戶級參數可區分運營商優化。

    總體而言,鄧偉認為,從技術上看,共享載波方案資源利用率更高,但資源共享帶來的更多的維護、運營等方面的問題,需要產業關注。

    完全共享方式更受青睞

    “共享載波方案的問題,可以具體到資源共享、參數配置、語音業務等方面”鄧偉表示。

    首先,在資源共享方面,需要考慮怎樣才能在實現共享的同時,保障雙方的用戶體驗。其可分為完全共享和部分預留兩種技術。完全共享資源利用率高,用戶峰值體驗好,但運營商間資源容易沖突,在缺乏統一QoS規劃時,一些高QoS業務質量可能無法保障。而部分預留的方式同樣有優缺點,其雖然可以使運營商間部分資源獨立,避免相互影響,保證各運營商的核心業務不受其他運營商業務影響,但資源利用率低,用戶不能得到全部系統帶寬的業務服務。

    鄧偉認為,基于“資源效率優先”原則,若無線資源調度推薦完全共享機制,運營商可以統一業務QoS規劃,避免為搶占無線資源而有意配高業務QoS要求。

    其次,在參數配置方面,如果一套設備供兩家運營商使用,操控就非常重要。雙方進行操控可能會產生很多沖突,所以鄧偉建議由建設方操控基站。共享基站的小區公共參數需要雙方協商一致,由無線網管的操作方進行配置實施,而共享運營商可對部分網優參數和鄰區配置實現區分配置,并均能通過網管實現網絡指標監控。

    最后,在語音業務方面,因為5G話音業務的決策節點在基站,5G共享基站可通過識別起呼用戶的歸屬運營商,區分運營商采用不同的5G話音業務。若5G共享載波覆蓋較好、VoNR端到端商用條件具備時,采用VoNR技術承載5G語音;若5G共享載波暫未完成連續覆蓋,或現網4G VoLTE已經實現深度優化的運營商,可采用EPS FB,語音業務回落至4G承載;5G基站可區分運營商配置語音策略、區分運營商配置回落的4G鄰區等?!?G共享基站具備針對不同運營商采用不同5G語音方案的能力,滿足共享運營商針對語音方案的差異化需求?!编噦ケ硎?。

    原文標題:共建共享沙龍 | 中國移動鄧偉:共建共享技術前景廣闊,但仍需產業共同攻關

    文章出處:【微信號:txshj123,微信公眾號:通信視界】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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