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    侵權投訴

    “5G+北斗”領跑戰略性新興產業,機遇與挑戰并存

    2020-06-17 16:20 ? 次閱讀

    2020年是北斗全球系統建設收官之年。近日,最后一顆全球組網衛星已運抵西昌衛星發射中心,計劃6月擇機發射。這標志著我國自主可控的全球導航系統即將迎來歷史性的一刻。但更激動人心的是北斗遇到5G。同為智能化時代的基礎設施,5G有極高速率、極大容量、極低延時等特點,北斗系統則是唯一的全球性、高精度時空基準。兩者相互賦能,彼此增強,強強聯手將為戰略性新興產業發展注入“強心劑”。

    北斗系統全球組網進入“倒計時”

    據媒體消息稱,中國北斗第54顆衛星日前完成在軌測試,已正式入網提供服務,這意味著距離北斗系統全球組網僅剩一步之遙。那么,實現全球組網后的北斗系統有多“硬核”?

    一直以來為大眾所熟悉的GPS在全球占據著霸權地位,而“北斗”是由我國獨立研制的,這是一個能夠提供高精度定位、導航和時間服務的衛星系統?!氨倍贰彪m然起步晚,但可以說是后來居上。據中國衛星導航定位協會會長于賢成介紹,“隨著北斗地基增強系統提供服務,它可提供米級、亞米級、分米級,甚至厘米級的服務?!?/p>

    可以說,隨著功能測試和調整的完善,中國的北斗將成為世界最好的定位系統。

    而5G和北斗,這兩大“國之重器”看似天地相隔,卻注定產生交集。5月27日,5G和北斗齊上陣為珠峰“新高度”測量“神助攻”。與往年不同的是,GNSS衛星測量不再依賴GPS系統,今年同時參考四大全球導航衛星系統,并最終將以北斗的數據為主。5G在這次測量中則提供信號保障,通過“云直播”坐實了中國5G技術在世界遙遙領先的水平。

    “5G+北斗”領跑戰略性新興產業,機遇與挑戰并存

    “5G+北斗”領跑戰略性新興產業

    “5G+北斗”是彼此賦能、增強彼此的關系。隨著5G和北斗的到來,“北斗+5G”的應用技術也將紛至沓來,物與物相連的新應用被打開,也更“接地氣”。

    據媒體報道,在冬奧會首鋼園區內,基于北斗的高精度定位技術已展開應用。無人駕駛中型巴士、無人駕駛大型清掃車、無人駕駛共享轎車等多種自動駕駛車輛已示范應用。這些無人駕駛車輛都是基于北斗提供的厘米級高精定位服務以及5G園區的建設,才能夠實現運行。據悉,在即將來臨的2022年冬奧會,“北斗+5G”的技術也將被運用到的方方面面。

    據了解,在2020年,國產導航系統的市場規模將超過4000億元。未來,伴隨著技術不斷成熟,“北斗+5G”有望在機場調度、機器人巡檢、無人機、建筑監測、車輛監控、物流管理等領域廣泛應,未來將催生更多的新技術、新需求與新業態。

    “5G+北斗”機遇與挑戰并存

    全國政協委員、北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風先生提及:“未來北斗系統和5G結合后,將充分發揮北斗系統融網絡、融技術、融服務、融終端等天然特性,提供基于‘高精度定位、高精度時間、高清晰圖像’的智慧城市、智慧制造、智慧家庭等領域提供新的服務?!?/p>

    這說明,北斗也將與5G一樣共同為數字“新基建”發力。二者強強聯手,將給人們帶來前所未有的風景。那么二者將如何深度融合、彼此賦能?

    行業人士分析,5G是智能化時代的基礎設施,其“極高速率、極大容量、極低時延”的特征可為滿足未來虛擬現實、智能制造、自動駕駛等應用需求提供基礎支撐。北斗則是唯一的全球性、高精度時空基準。

    因此,對于“5G+北斗”的發展路徑,中國工程院院士劉經南也提出了“四步走”:第一,實現北斗與5G基站的集成融合;第二,5G網絡加載北斗地基增強信號,提供基于5G的地基增強時空位置服務,讓5G網絡本身不僅接收北斗信號,每個基站都有位置信息,也可以發出北斗的信號;第三,構建遠程實時控制和信息安全的“人-機-物”CPS融合系統,使虛擬空間、實體空間和人三者形成一個融合系統;第四,實現室內外一體化的導航定位授時,實現陸、海、天、空、水下、室內都能入網、感知。

    “5G+北斗”的結合,最重要的是實現信息的時空位置可感知、可計算、可量測、可控制。先進的5G搭配超前的北斗,產業融合將更智能,實現“5G+北斗”融合和相互賦能,有大量的機遇,也將迎來巨大的挑戰。

    責任編輯:gt

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    DIY分享:嵌入式導航系統硬件+軟件設計教程

    隨著科技化的角度持續加快,迫使有越來越多的人必須在緊湊的時間及地點進行工作,而當城市化的速度不斷地膨脹后,不僅導致交通網...
    發表于 02-12 08:00 ? 956次 閱讀
    DIY分享:嵌入式導航系統硬件+軟件設計教程

    嵌入式導航系統DIY分享

    隨著科技化的角度持續加快,迫使有越來越多的人必須在緊湊的時間及地點進行工作,而當城市化的速度不斷地膨脹后,不僅導致交通網...
    發表于 12-10 14:25 ? 1483次 閱讀
    嵌入式導航系統DIY分享

    如何實現多CPU對共享分組存儲系統的低位交叉并行訪問?

    現代小衛星,通常指80年代以后發展起來的小衛星。它建立在微電子技術,計算機(包括軟件)、微型光學和機械、輕型復合材料及高精...
    發表于 10-18 06:44 ? 397次 閱讀
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    V-T曲線控制補償系統在航天領域有什么應用?

    為加快我國衛星電源分系統的數字化設計.充分體現數字電路體積小、重量輕、功耗低、適應性強和可靠性高等優點,提高電源分系統的...
    發表于 10-09 08:24 ? 260次 閱讀
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    GPS自適應調零天線信號處理系統該怎么設計?

    GPS即全球定位系統(Global Positioning System),是一個由覆蓋全球的24顆衛星組成的衛星系統,該系統可實現導航、定位、授...
    發表于 09-04 06:08 ? 199次 閱讀
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    怎么設計低成本GPS接收機?

    在商用和專用無線應用中,全球定位衛星的L1波段信號最微弱。GPS接收機天線收到的信號功率通常都淹沒在熱噪聲基底中。為成功地...
    發表于 08-20 08:09 ? 246次 閱讀
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    中國第二代導航衛星系統發展到了什么程度?

        第二代導航衛星系統與第一代導航衛星系統在體制上的差別主要是:第二代用戶機可免發上行信號,不再依靠中心站電子...
    發表于 08-14 07:06 ? 402次 閱讀
    中國第二代導航衛星系統發展到了什么程度?

    機器人導航模塊

    發表于 08-10 16:01 ? 820次 閱讀
    機器人導航模塊
    中文AV岛国无码免费播放

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